En mars 2024, j’intervenais comme consultant sur un grand chantier de logements collectifs à Nantes. Le maître d’ouvrage avait imposé dans son cahier des charges un objectif de réduction des émissions carbone de 40 % par rapport à un chantier standard. L’entreprise générale avait donc choisi deux grues à tour électriques Potain MCT 565 en […]
En 2020, sur un chantier de construction d’un complexe hôtelier en Côte d’Azur, j’ai assisté à une discussion animée entre le chef de projet et le responsable du loueur de grues. Le chef de projet voulait absolument une grue à flèche télescopique pour sa rapidité de déploiement. Le responsable du loueur recommandait une grue à
Il y a quatre ans, j’animais une formation sécurité levage pour une entreprise de construction métallique en Normandie. En guise d’exercice pratique, j’ai demandé à chaque participant de me dire ce qu’il vérifiait avant de commencer un levage. Les réponses étaient révélatrices. Le premier vérifiait « que la grue marche bien ». Le deuxième regardait « si le
En 2022, j’ai été sollicité par le gérant d’une PME de préfabrication béton basée près de Grenoble. Son atelier de 1 200 mètres carrés fonctionnait sans pont roulant depuis sa création douze ans plus tôt. Ses compagnons déplaçaient les éléments préfabriqués à la main, avec des chariots et des transpalettes. La pénibilité était extrême. Les
En 2021, un directeur de travaux que j’accompagnais en conseil a reçu une mise en demeure de l’inspection du travail suite à un contrôle inopiné sur son chantier. La grue à tour en service n’avait pas fait l’objet de sa vérification annuelle obligatoire depuis quatorze mois. Le rapport de vérification précédent pointait également deux anomalies
En septembre 2023, j’intervenais comme consultant sur un chantier de construction d’une station d’épuration en périphérie de Marseille. Le terrain était un ancien marais partiellement asséché, avec une couche de remblai non consolidée de 3 à 4 mètres sur un substrat argileux saturé d’eau. Le bureau d’études avait prévu une grue mobile sur pneus de
A compact track loader working in a residential garden landscaping project, green vegetation, sloped terrain, operator in cab, photorealistic, professional landscaping photography En 2017, j’ai été appelé comme expert après un accident de levage sur un chantier de construction d’entrepôt logistique en Seine-et-Marne. Une poutre métallique de 8 tonnes avait chuté pendant son levage, détruisant
En mars dernier, j’ai reçu un appel d’un chef de projet que je connais depuis mes années chez Eiffage. Il venait de lire un article affirmant que les drones allaient remplacer les grues de chantier d’ici cinq ans. Sa question était directe : « Marc, est-ce que je dois m’inquiéter pour mon parc de grues ? »
En 2018, sur un chantier de construction d’un pont sur une rivière en Ardèche, j’ai vécu une situation qui illustre parfaitement l’enjeu du choix entre grue mobile tout-terrain et camion grue. Le bureau d’études avait préconisé un camion grue de 100 tonnes pour la pose des poutres préfabriquées. Le problème : l’accès au chantier passait
Je me souviens d’un chantier de construction de logements collectifs à Strasbourg en 2019. Le coordinateur SPS venait de recevoir les plans d’installation de chantier avec une grue à tour auto-montante prévue en plein cœur d’une ruelle médiévale classée. Le maire de l’arrondissement avait donné son accord sous condition : montage et démontage en moins
